tag:blogger.com,1999:blog-29733063449601549572011-07-29T00:28:34.124+02:00"Oppover" är det norska ordet för "uppför". Just att cykla uppför är det jag är sämst på, och det är antagligen därför jag gång på gång hittar mig själv, på lopp, sittande i milslånga stigningar.Jonashttp://www.blogger.com/profile/10888007641729557756noreply@blogger.comBlogger261100tag:blogger.com,1999:blog-2973306344960154957.post-80797279219691203462010-04-07T14:45:00.001+02:002010-04-07T14:49:37.247+02:00

Jonashttp://www.blogger.com/profile/10888007641729557756noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-2973306344960154957.post-1170155328099007422009-10-23T22:30:00.002+02:002009-10-23T22:32:31.105+02:00

På Mallorca kan man cykla på platten. Och man kan cykla i små berg. Här är en tur som jag tog förra veckan. Från Port Andratx via Calvia, Esporles, Sollerpasset, Piggen för att avsluta i Inca.

Jonashttp://www.blogger.com/profile/10888007641729557756noreply@blogger.com15tag:blogger.com,1999:blog-2973306344960154957.post-10494589641875336012009-09-21T08:02:00.002+02:002009-09-21T08:46:32.920+02:00

Dags att ta tag i det här med cykling igen. Har i princip inte hojat nåt på ett år drygt, om man inte räknar turerna till och från tåget med min Brompton.För att få den nödvändiga defillibrator-stöten behöver i alla fall jag nåt att se fram emot, och det löste sig snabbt och elegant genom en anmälan till http://www.1001migliaitalia.it/ - en randonné på dryga 160 mil. 2010 blir det Jotunheimen och

Jonashttp://www.blogger.com/profile/10888007641729557756noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-2973306344960154957.post-86466990537244637072008-01-13T16:29:00.000+01:002008-01-13T16:40:07.175+01:00

Jag tyckte att det verkade vara en bra ide att gå på PBP-prisutdelningen om man var i Paris, sålunda tog jag mig till trakterna sydost om Gare de Lyon och ett ställe som heter Espace Charenton där ACP skulle ha en mängd aktiviteter denna dag. PBP-prisutdelningen skulle starta 16:00.Men innan dess tog jag en liten cykeltur i strålande väder på en av JC Decaux-cyklarna som man kan hyra överallt i

Jonashttp://www.blogger.com/profile/10888007641729557756noreply@blogger.com6tag:blogger.com,1999:blog-2973306344960154957.post-27498979322497214582007-08-29T12:33:00.000+02:002007-08-29T16:23:17.108+02:00

Jag hade varit inne i Paris på dagen innan starten och kom hem lagom tills att restauranten i byn öppnade. Åkte ner och käkade pasta tillsammans med Johan. Väl tillbaka på hotellet gjordes de sista förberedelserna innan det var dags att sova. Jag sov inte en blund på natten, bara skruvade mig medans tankarna gick runt runt. Klockan ringde och vi sprattlade upp. Tryckte i mig lite baguette med

Jonashttp://www.blogger.com/profile/10888007641729557756noreply@blogger.com6tag:blogger.com,1999:blog-2973306344960154957.post-73121143443080229072007-08-24T10:37:00.000+02:002007-08-24T15:51:13.960+02:00

Jonas är framme. Mycket sömn på slutet och turiståkning sista 7-milen. Nu väntar merguez och vin. Natten hade inneburit hallucinationer, bland annat animerade vägskyltar och tredimensionella vägmarkeringar.

Markus Fnoreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-2973306344960154957.post-32680928527086128622007-08-23T12:25:00.000+02:002007-08-23T12:27:50.146+02:00

Jonas meddelar per SMS: Kommer att bli svårt att klara 70 timmar, 307 km kvar, 14 timmar och jag måste sova.

Markus Fnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2973306344960154957.post-33566149310500443072007-08-22T20:52:00.000+02:002007-08-22T21:00:52.825+02:00

Uppdatering: Jonas har 50 mil kvar. Som svar på mina frågor om skavsår, svidande svett och sportdrycksmage svarar han:1. Nej2. Nej3. Ja.Angående dryck har han lyssnat till någon klok person och anammat tricket med en pilsner på var tionde mil. Låter sunt i mina öron.Nu (20:26) är det alltså 50 mil kvar och nästan 40h cyklade. Målet om 70h verkar fullt rimligt. Vädret är enligt uppgift "pissregn",

Markus Fnoreply@blogger.com7tag:blogger.com,1999:blog-2973306344960154957.post-91763923802900660512007-08-22T17:04:00.000+02:002007-08-22T17:09:04.492+02:00

Jonas är i Brest nu (16:24) och han meddelar att han var väldigt trött och vilade i Loudeac i sex timmar. Han planerar att köra ytterligare 25 mil innan nästa vila. Blåsigt som fan var kommentaren om vädret.

Markus Fnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2973306344960154957.post-66819276697069426122007-08-21T20:17:00.000+02:002007-08-21T20:34:38.506+02:00

Hej, det är farbror Maskros som agerar telegrambyrå.Jag snackade med Jonas 17:30 och då hade han kört 320 km och var i Fougeres och fick en matbit ( grönsakssoppa, omelett med skinka samt rispudding stod tydligen på menyn).Full utskänkning med Kronenbourg och Heineken och vitt rött och rosé fanns, men J var ståndaktig. Vi får se hur det går för Mollo, frestelsen kan bli stor.Morgonen hade bjudit

Markus Fnoreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-2973306344960154957.post-55105943712962888802007-08-20T19:42:00.000+02:002007-08-20T19:44:54.121+02:00

Hojarna är packade och klara, vi har tryckt i oss pasta och vatten tills vi spydde. Snart åker vi!

Jonashttp://www.blogger.com/profile/10888007641729557756noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-2973306344960154957.post-88399693723573241882007-08-19T23:13:00.000+02:002007-08-19T23:22:04.213+02:00

"jag var bara trött efter resan"I går körde vi från Tyskland till Paris. En mycket händelselös resa då alla lastbilar verkar ha varit groundade - kunde hålla 130-140 i snitt i nästan 70 mil. Vi var kanske inte helt fräscha efter den tyska baren, men ändå rätt ok.Väl framme checkade vi in och plockade ihop hojarna, sen kom engelsmännen och snackdansken in för lite öl. Middagen på det lokala haket

Jonashttp://www.blogger.com/profile/10888007641729557756noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2973306344960154957.post-58779794036850008832007-08-17T09:43:00.001+02:002007-08-17T10:42:52.179+02:00

Snackade precis med Johan, han hade passerat Norrköping. I min bil. Eftersom Johan är min bitch så kör han och jag tar planet.Nä, så illa är det inte - jag har lite mycket att göra på jobbet, så jag tar flyget till Malmö där Johan väntar. Sen ska vi köra till nånstans i Tyskland innan vi förtöjer för övernattning.Nu ser schemat ut så härFredag: Resa till "nånstans i tyskland, helst Ruhr -

Jonashttp://www.blogger.com/profile/10888007641729557756noreply@blogger.com7tag:blogger.com,1999:blog-2973306344960154957.post-99287604915538492007-08-07T16:45:00.000+02:002007-08-07T16:48:18.714+02:00

Hittade en bild som en holländare tagit. Faktiskt från den etapp som gick bäst för mig, konstigt nog den med minst stigning :)"Take me to your dealer"

Jonashttp://www.blogger.com/profile/10888007641729557756noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-2973306344960154957.post-61967639712847455802007-07-28T09:14:00.000+02:002007-07-28T09:25:43.616+02:00

Magsjuk.Precis innan jag skulle somna igår børjade det bubbla i magen. Sen kom kallsvetten. Kunde inte somna på hela natten och fick rænna på muggen hela tiden. Ingen frukost fick jag heller i mig, urk.På agendan denna dag: Transportcykling från Gaupne till Kaupanger længs Jotunheimenbanan 39 km, båtfærd till Gudvangen dær starten skulle ske. Sen Stalheimskleiva och Vikefjell.Funderade på att

Jonashttp://www.blogger.com/profile/10888007641729557756noreply@blogger.com14tag:blogger.com,1999:blog-2973306344960154957.post-7248077482887574532007-07-26T15:57:00.000+02:002007-07-26T16:11:57.651+02:00

Individuell tempoetapp 18 km med "happy ending", dvs rejäl klättring.Första start gick 10:10 och jag skulle iväg 11:33:30. Återigen på med CK-Distansdräkten (den är lite tightare än Hofvetkläderna :) Värmde faktiskt upp i en halvtimma genom att hoja längs med Lusterfjorden. Starten gick och min enda målsättning var att inte bli omkörd av Atle som startade 10 minuter efter mig. Allt gick bra fram

Jonashttp://www.blogger.com/profile/10888007641729557756noreply@blogger.com6tag:blogger.com,1999:blog-2973306344960154957.post-86053299481591926582007-07-25T20:44:00.000+02:002007-07-25T20:48:19.035+02:00

Hällande regn välkomnade oss till gryningen denna onsdag den 25/7. Dags för sprintetapp till Sognefjell (50 km) och därefter 60 km transport till Gaupne, vilket också innebär att man ska ner från det j-a berget också. Frukost, klä på sig, riva tält, packa, lämna väska osv börjar bli till en automatisk rutin. Värma lite och sen start klockan 10. Vi satte av uppåt dalen som vi körde upp till

Jonashttp://www.blogger.com/profile/10888007641729557756noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2973306344960154957.post-72032490149326718432007-07-25T18:55:00.000+02:002007-07-25T19:00:51.562+02:00

Idag var det så dags för den på förhand fruktade Juvasshytta-etappen. En 15-milaetapp som skulle avslutas med ca 1400 meters klättring och 11% i snitt i en mil eller så. Sen bara 8% resten av stigningen.Dagen började lite tidigare än normalt, frukost vid 6:30 och start vid 8. Regnet hade vräkt ner på natten, men vid starten var det uppehåll. Banan gick från Geiranger och gick rakt upp på fjället

Jonashttp://www.blogger.com/profile/10888007641729557756noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-2973306344960154957.post-25654485279299653962007-07-23T18:29:00.000+02:002007-07-23T18:41:55.233+02:00

På agendan idag stod en jävlig etapp från Sandarne till Geiranger med en toppbestigning av Dalsnibba som krydda på moset.Vaknade med ett ryck klockan 0500 av regnsmatter på tältduken. Å nej, inte regn! Somnade om och när jag gick upp klockan sju var det nästan torrt ute. Rev tältet, dumpade packningen på lastbilen och åt frukost. Början av etappen var att ta sig till Anda för färjan till Lote.

Jonashttp://www.blogger.com/profile/10888007641729557756noreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-2973306344960154957.post-56167361788520091792007-07-23T18:18:00.000+02:002007-07-23T20:48:09.995+02:00

På menyn idag stod en etapp mellan Vik och Gloppen (toppen av) där tiden skulle tas. Sträckan med tidtagning skulle vara 130 km, sen var det "endast" 25 km kvar till vårt natthärbärge.Började dock med att riva tältet och försöka planera vad jag skulle ha med mig i den stora väskan. Det slutade med att tältet åkte med och burken med sportdryck åkte ur. Vädret var ok, ca 16-18 grader när vi rullade

Jonashttp://www.blogger.com/profile/10888007641729557756noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-2973306344960154957.post-58968670273760793662007-07-21T21:49:00.000+02:002007-07-26T19:49:24.847+02:00

Den första racedagen skulle inte vara ett race i egentlig mening, en kort prolog på sex km, första startande 1700. Jag och min norske vän Hans cyklade banan och vidare upp mot Vikefjell i strålande sol. Mjölksyran sprutade redan efter ett par km av prologbanan - det visade sig att den var brant, mycket brant. Körde upp en bit på berget för att ta en bild av Vik i solskenet innan jag rullade

Jonashttp://www.blogger.com/profile/10888007641729557756noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-2973306344960154957.post-5227950927190192312007-07-21T14:15:00.000+02:002007-07-21T14:47:42.941+02:00

Efter en liten 92-milsresa är jag nu framme i Vik. Plockade upp en norrman i Oslo - Hans - och vi hade en mycket trevlig resa i vackert väder. Sista biten åkte vi samma sträckning som den sista etappen som ska köras nästa fredag. Stalheimskleiva blir ingen lek - det var knappt bilen orkade upp på ettan. Om själva Vik är inte så mycket att säga, vackert belägen by vid fjorden. Letade rätt på puben

Jonashttp://www.blogger.com/profile/10888007641729557756noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-2973306344960154957.post-81948149686163139822007-07-18T21:14:00.000+02:002007-07-18T21:18:16.999+02:00

Det kom ett mail i eftermiddags från "inscription@paris-brest-paris.org" med följande meddelande:"Your entry has been processedYour frame number is:: 6xxxFor the bicycle inspection and to pick up your PBP documents, you will have to take, as mentioned in appendix C, the acknowledgment of receipt of entry attached to this email. Thanks to print it to present it Sunday August 19 at the bicycle

Jonashttp://www.blogger.com/profile/10888007641729557756noreply@blogger.com10tag:blogger.com,1999:blog-2973306344960154957.post-90262733540689915632007-07-16T22:48:00.000+02:002007-07-17T09:37:29.549+02:00

Nu när man sitter här och förbereder det sista inför Viking tour är det skönt att veta att allt som har med PBP att göra är avklarat. Kvalificeringsbrevetsen är körda, anmälan är inskickad, betalning erlagd, dokumentation nerskickad, PBP-dress beställd, hotell fixat mm mm. Det pirrar i magen av förväntan varje gång jag tänker på PBP, för att travestera en norsk tänkare "Jeg gleder meg som Gary

Jonashttp://www.blogger.com/profile/10888007641729557756noreply@blogger.com7tag:blogger.com,1999:blog-2973306344960154957.post-4404286920621843892007-07-16T10:55:00.001+02:002007-07-16T10:55:56.057+02:00

Norge har ett par vitala saker som saknas i sverige; Olja och riktiga berg. När jag pratar om berg menar jag såna berg som tar mer än fem minuter att cykla uppför, till exempel Sognefjell. Förra året körde jag ett endagslopp där som heter Jotunheimen Rundt - 430 km och 4600 höjdmeter. Wow vilken natur och vilken känsla att sitta timme ut och timme in och trampa "oppover".Eftersom jag kraschade på

Jonashttp://www.blogger.com/profile/10888007641729557756noreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-2973306344960154957.post-31353167441440167382007-07-16T10:20:00.000+02:002007-07-16T10:55:41.188+02:00

Välkomna till min blog som inte kommer att användas till annat än rapportering från loppet jag kommer att köra 21-27/7 2007. Kanske även lite från PBP i Augusti, vi får se...

Jonashttp://www.blogger.com/profile/10888007641729557756noreply@blogger.com0